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四维图新:中寰本身并无太大商誉原值,不存在“很大减值压力”

时间:20-09-14 16:36    来源:同花顺

同花顺(300033)金融研究中心9月14日讯,有投资者向四维图新(002405)(002405)提问, 董秘你好,能否简要介绍一下公司网络货运业务的模式,该业务半年承运成本为何如此之高,具体是那笔费用大幅增加;另外,车辆王业务中四维智联是否已经不并表了,且中寰也将引入战略投资,车联网业务的可以说是落后了(与目前热点的V2X差远了,思维的车联网业务我只能理解为传统的货车中介服务),建议公司出售车联网业务,不然中寰减值的压力太大了吧。谢谢!

公司回答表示,非常感谢您的关注。网络货运业务为公司基于车联网平台的物流运输服务业务的尝试,带来收入和成本的同步增长。关于网络货运业务模式,您可以参考我司公众号7月发布的文章“中寰卫星获兰州第一张网络货运运营许可证”。近年来,中寰积极打造大数据平台及场景落地能力,首先完成以用户为中心、联通车辆全生命周期数据的初步目标,自主研发的基于智能车载终端的驾驶行为分析算法、精准油耗里程、载重算法已在多个车型进行推广应用,同时商用车联网领域的产品和服务能力得到来自客户及众多行业权威机构认可,获得了众多重磅奖项,不存在您说的“落后”;中寰本身并无太大商誉原值(以上详情您均可参照我司披露的定期报告),也就不存在您说的“很大减值压力”。

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